I banchi di carico resistivi-induttivi ad alta precisione SIKES sono stati installati e messi in funzione con successo in un importante centro di prova per veicoli elettrici in Cina. Sono principalmente utilizzati per testare vari parametri prestazionali degli azionamenti dei motori dei veicoli elettrici e per garantire la sicurezza dei motori automobilistici nel futuro esercizio.

Il design resistivo-induttivo è di tipo due in uno. Una cabina di carico contiene due carichi resistivo-induttivi, consentendo di testare contemporaneamente due gruppi di azionamenti motore, con risparmio di costi e spazio. Il carico resistivo ad alta precisione e il reattore di carico ad alta precisione lavorano insieme per simulare lo stato operativo dei motori dei veicoli elettrici. L’unità singola ha una capacità di 82,7 kVA e un fattore di potenza molto basso di 0,17. Questo banco di carico resistivo-induttivo consente un notevole risparmio energetico durante test continui di lunga durata.

Protezioni incluse: allarme alta temperatura, sovracorrente, cortocircuito e sovraccarico.

1. Capacità: unità singola 82,7 kVA, comprendente due set;
2. Frequenza di lavoro: 500 Hz;
3. Fattore di potenza: 0,17;
4. Gamma di tensione: regolabile;
5. Grado di protezione: IP20;
6. Classe di isolamento: F / H;
7. Caratteristiche del carico: carico resistivo e carico induttivo;
8. Raffreddamento: ad aria forzata, tensione ventilatore 220 VAC;
9. Temperatura ambiente: da -10 °C a +50 °C;
10. Altitudine: ≤3000 m.

Scena di test dell’installazione del banco di carico resistivo-induttivo

Banco di Carico Resistivo-Induttivo

Banco di Carico Resistivo-Induttivo