Descrizione dell’unità di frenatura:
La serie GN è progettata per convogliare l’energia rigenerativa generata durante il processo di decelerazione del motore verso un’unità di frenatura, convertendo tale energia in calore. L’energia rigenerativa fluisce dal motore al bus CC dell’inverter, manifestandosi come un aumento della tensione del bus.

Vantaggi:
Sicurezza: la funzione di intervento contro il cortocircuito da breakdown dell’IGBT previene il rischio d’incendio causato dal guasto dell’IGBT della resistenza dopo un funzionamento in sovraccarico.
Compatibilità ampia: compatibile con resistenze di tipo generale, non necessariamente non induttive, se di design speciale. Tensione di chopper regolabile da CC 630V a CC 760V.
Caratteristica economica: elevato rapporto prestazioni/prezzo ragionevole. Efficace e pratica per i circuiti di frenatura degli inverter.
Installazione: adotta un design a libro e può essere installata in connessione parallela con gioco zero. Si consiglia di installarne fino a 3 unità.

Caratteristiche di questa serie:
Potenza nominale: 55KW-500KW;
Corrente di frenatura nominale: ≤500A;
Intervallo di tensione del chopper: DC1150V±5V (con tastiera);
Livello di tensione: 660V;
Valore minimo di resistenza: 8.5~2.8Ω;
Protezione IP: IP00/IP23;
Terminale: M10;
ED: 20%-80%;
Vibrazione: 0.5g;
Coefficiente di temperatura: ≤400ppm/℃.