La serie LN è progettata per convogliare l’energia rigenerativa generata durante il processo di decelerazione del motore verso un’unità di frenatura, convertendo tale energia in calore. L’energia rigenerativa fluisce dal motore al bus CC dell’inverter, manifestandosi come aumento della tensione del bus.

Vantaggi:
Sicurezza: la funzione di intervento contro il cortocircuito da breakdown dell’IGBT previene il rischio d’incendio causato dal guasto della resistenza dopo funzionamento in sovraccarico.
Compatibilità estesa: compatibile con resistenze standard anziché resistenze non induttive, salvo design speciali. Tensione di chopper regolabile da CC 630V a CC 760V.
Economicità: elevato rapporto prestazioni/prezzo ragionevole. Soluzione efficace e pratica per circuiti di frenatura degli inverter.
Installazione: design a libro, installabile in connessione parallela a gioco zero. Si consiglia il collegamento in parallelo di massimo 3 unità.

Caratteristiche di questa serie:
Potenza nominale: 7,5KW-150KW
Corrente di frenatura nominale: ≤200A
Intervallo di tensione del chopper: DC660V±5V (ponticello)
Livello di tensione: 400V
Valore minimo di resistenza: 20~3,8Ω
Protezione IP: IP00/IP23
Morsetti: M4/M5/M8
ED: 20%-80%
Vibrazione: 0,5g
Coefficiente di temperatura: ≤400ppm/℃

Applicazione:
Applicabile a vari inverter a bassa tensione.