Descrizione del Banco di Carico Resistivo-Induttivo:

I banchi di carico ad alta precisione di tipo resistivo-induttivo SIKES sono stati installati e messi in funzione con successo in un importante centro di prova per veicoli elettrici in Cina. Sono principalmente utilizzati per testare vari parametri prestazionali degli azionamenti dei motori dei veicoli elettrici e per garantire la sicurezza dei motori automobilistici nel futuro esercizio.

Il design è di tipo combinato resistivo-induttivo. Una cabina di carico contiene due carichi resistivo-induttivi, consentendo di testare simultaneamente due gruppi di azionamenti motore, con risparmio di costi e spazio. Il carico resistivo ad alta precisione e il reattore di carico ad alta precisione operano congiuntamente per simulare le condizioni operative dei motori dei veicoli elettrici. L’unità singola ha una capacità di 82,7 kVA e un fattore di potenza molto basso di 0,17. Questo banco di carico resistivo-induttivo consente un notevole risparmio energetico durante test continui di lunga durata.

Protezioni integrate del Banco di Carico Resistivo-Induttivo:

Allarme per alta temperatura, sovracorrente, cortocircuito e sovraccarico.

Caratteristiche di questo Banco di Carico Resistivo-Induttivo:
1. Capacità: singola 175,8 kVA, composta da due unità;
2. Frequenza di lavoro: 500 Hz;
3. Fattore di potenza: 0,17;
4. Intervallo di tensione: -;
5. Grado di protezione: IP20;
6. Classe di isolamento: F/H;
7. Caratteristiche del carico: carico resistivo e carico induttivo;
8. Raffreddamento: ad aria forzata, tensione ventilatore 220 VAC;
9. Temperatura ambiente: da -10 °C a +50 °C;
10. Altitudine: ≤3000 m.